2月8日，万州一中至万州长江北岸马旭片区库岸及水位消落区综合整治工程现场一片繁忙。“为了保证施工节点，春节期间没有停工，30多人坚守在工地。”CCCC四航局万州北滨路项目现场负责人李政说。 据介绍，双溪铺大桥已进入桥面和“双塔”施工阶段，期间采用800吨浮吊设备吊装，需要在高水位进行。于是，项目部主要负责人、10多名管理人员、20多名工人主动放弃春节假期，坚守在施工现场，用不断推进的施工进度条丰富春节假期。
工人们正在焊接钢结构。通讯员姚华艳摄 “桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。正在安装的双子塔由钢结构组成。为了确保安装成功，我们在两个塔上都设计了两个钢支撑，安装在异形塔柱上。它们会暂时支撑不断靠近的塔柱。”李政介绍，双溪铺大桥的“双塔”是一座帆式桥塔，总高88米。它总共由58节钢组成，一节钢结构重约130吨。目前已安装20节。在巨大的重力作用下，利用钢支撑作为临时支撑，保证异形桥塔的顺利安装。 “春节期间，我们完成了主塔两个钢节的安装，为主塔钢结构节点安装奠定了基础。”李政说，目前，双溪铺大桥两个边跨已经吊装完毕。按照施工计划，“双塔”建成后，将在6月30日水位退去前安装完成大桥中跨。 据悉，万州一中至司马片区库岸及水位变动区综合整治工程全长约8.41公里，主要包括万州一中至司马片区北滨大道延长线道路工程、沿线及水位变动区整治工程、滑坡治理工程、公路连接线道路工程两部分。第一部分起于万州中下游，长江二桥桥下，终于古东左岸。沿线设置4座跨支沟桥，包括全长420米的双溪铺桥、全长540米的恒泰河桥、全长362米的孤东桥和全长130米的马旭油库桥。第二段道路起于万州长江第四大桥北岸的熊佳收费站，止于北滨大道延长线的道路工程。交点位于古龙洞冲沟左岸，全长约3206米，沿路布置一座跨岔冲沟桥。 |
