最近社交平台上流传一个热门话题：30岁的90后过得怎么样？对于刚刚成年几年的00后来说，这个话题显然不能引起太大的共鸣，但对于我这个即将步入三十多岁的大龄单身青年来说，真的是一种“灵魂拷问”。 在体制内多年，面对这种安逸的局面，我已经有点烦了。最终，我拒绝了日复一日继续白开水般的生活，做出了成年后最重要的决定——辞职创业。 但要想做好本职工作，必须先磨刀霍霍。除了找对行业，利用好自己的双手也是必不可少的。特别是我是针对货物和物流的运输业务，自然需要一个强大的运输工具。经过市场反复比较，五菱之旅成为我最终的合作伙伴。 选择五菱之旅的原因其实很简单，因为它足够全面。其实我们这一带的运输车还真不少，各种各样的运输车都有，微卡，小包子，小三轮车，但是都有各种局限性。比如小三轮车只能用来拉快递，面包车基本用来拉水果，但是一次能运的东西非常有限。 然而，五菱的旅程却不同。后面的集装箱长2米，宽1.5米多。底部是平的，整个空间的可用性很高。还有一个关键点是，它的集装箱可以三面打开，不仅可以提高装卸货物的效率和便利性，还可以增加可以拉的东西的种类。现在的我，除了快递、水果、鲜花之类的普通东西，还能拉一些比较重的建材。就连这个季节大家最爱吃的小龙虾，最近也拉了不少，这在普通车上绝对难以想象。 当然，对于我来说，买车当然不仅仅看实用性，还要看价值和配置。作为一个工科生，我对五菱之旅的机械元素真的太友好了。看起来很硬派，完全没有传统皮卡的老气影子。连我这个不太喜欢折腾车的人都有改装的冲动。 然后就是配置了。我买的这款是顶配款，6万元。虽然价格不高，但是配置很齐全。倒车影像，8寸大屏带触摸屏，胎压监测都有，但是相比1.5L和5MT这些动力组合，无论是去果园的烂路，还是偶尔要走的一些颠簸的路送快件，车子都能一下子过去，动力毫无压力，而且特别省油。我算了一下，下一公里才40美分左右。 夏天快到了，到时候地摊应该又火了。我计划玩得开心。毕竟其他人都是车里的排档。我在皮卡拉特出去的时候应该多吃点面条。到时候我会有一个现场直播。我不确定我会马上成为名人。当然，这是另一个故事。说了这么多，我只想说，永远不要被年龄束缚，大胆做自己想做的事。不要以为到了30岁，人生很多事情就定型了，就不能有精彩的人生了。看，我和五菱的旅程也不错。 |
