重庆，立体魔幻山城， 交通建设总是日新月异。 每天都印象深刻。 这样，轨道5的北段， 以及10号线的第一阶段， 今天开始无乘客试运营； 那边，渝广高速重庆段一期， 今天下午通车； 在未来， 还有时速2000公里的“高速飞行列车”。 也有望落户重庆。 重庆的意思是“飞”。
部分列车已换乘王家庄停车场 据了解，5号线北段和10号线一期将于今日(20日)开始无乘客试运行。5号线北段试运行将从湖下街站开始，10号线一期试运行车辆也已到达王家庄停车场。两线无客试运营成功后，将为年内试运营提供保障。10号线轨道一期停车场是什么样的？如何让骑行更舒适？看完就知道了。
王家庄停车场已经基本建成。胡洁的照片 王家庄停车场：10号线列车的“家” 火车早上从哪里发车，晚上下班去哪里“休息”？王家庄停车场是10号线列车温暖的“家”。 每天早上6点，火车将从这里出发，进入10号线的车站，运送乘客在城市之间穿梭。晚上11点左右，他们回到晚上的“家”休息，摆脱所有的疲劳。 中铁武汉电气化局重庆地铁项目书记金沧海介绍，王家庄停车场位于渝北区规划的会展大道北侧，占地26.96万平方米，相当于30多个足球场。王家庄停车场有20条轨道线，其中16条为停车线，4条为临时检修线，每月检查一次，可同时容纳32辆列车。此外，还有一条洗车线和两条工程车线。 这个“家”，除了为铁路列车提供挡风遮雨、清洁洗浴外，还提供列车检查、月度检查和各种维修服务，起到“兼职医生”的作用，从而保证车辆的安全、清洁运行。同时，要重视轨道车辆在线调试功能的维护和停放。
10号线可以直达T3A终点站 10号线(一期)开通线上有19个站，分别是：李池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场、重庆北站北广场、闵心甲苑、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、 ity-word" data-gid="179919" qid="6595526021938681095">江北机场T3航站楼、江北机场T2航站楼、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站。线路全长34公里。
这是一条直达江北国际机场的“大站快车”，还将穿越机场的一号跑道、二号跑道。有了这条线之后，乘客可直达T2、T3A航站楼，乘飞机出行或去机场接亲朋，都非常方便。  T3A航站楼国内出发楼层 刘政宁 摄 五号线试运行从湖霞街站出发 即将进行不载客试运行的五号线一期北段，出发地点在湖霞街站，这里又是什么样子呢？ 湖霞街站，位于两江新区金渝大道湖霞街，在重庆财政学校附近。这是五号线一期北段工程的第3座车站，为地下二层明挖“双岛四线”结构，与15号线预留换乘通道。这个站点共设4个出入口，1个安全疏散口及2个风亭组。车站建筑面积22700平方米，其中主体建筑面积18322平方米。 据介绍，轨道五号线一期，是主城区东北至西南方向的主要交通走廊。线路起于园博中心站，止于跳蹬站，途径渝北区、江北区、渝中区、沙坪坝区、九龙坡区和大渡口区6个区，线路全长40公里。其中，五号线一期北段工程，起于渝北区园博中心站终于江北区大石坝站，共10个站、17公里。 此外，南段工程建设也在加快推进，南段是连接北段大石坝站，经红岩村站、歇台子站、石桥铺站、石新路站、巴山站、凤西路站、重庆西站、华岩寺站、华成路站、半山站、中梁山站、金建路站、华岩中心站，最后到达跳蹬站。 50分钟到广安，2.5小时到巴中 9月19日，市交委召开新闻发布会称：渝广高速重庆段一期工程将于今日15时通车，届时，市民开车从绕城高速渝广互通上道到广安，只需50分钟。全程通行费54元，其中重庆段45元，广安段9元。 据介绍，目前从重庆经渝邻高速到广安需1个半小时，而从渝广高速走，到广安只要50分钟，到巴中只要两个半小时，到西安只需7个小时。这条高速也是重庆市连接西安、北京的最便捷通道。  渝广高速清平段 罗斌 摄 渝广高速重庆段起于重庆市渝北区悦来镇柏杨湾，与规划中的城市主要干道金山大道相连，经重庆市北碚复兴和静观、合川区清平、三汇、双槐和香龙，终点位于川渝界张家祠堂与四川段相连，路线全长69.8公里。 此次通车的渝广高速一期工程为绕城高速以外约66.2公里。二期工程为绕城高速以内约3.6公里，计划年底与金山大道北延伸段同步建成通车。在此之前，市民通过绕城高速、经渝广一期前往广安不受影响。 到广安高速比较，哪条最方便 渝广高速一期通车后，重庆主城到四川广安有三条自驾通行方案可以选择—— 1 线路一 北环走渝武高速，经武胜到达广安，全程约153公里，通行费75元。 2 线路二 北环走渝邻高速，经华蓥山到达广安，全程151公里，通行费80元。 3 线路三 北环走机场高速，经绕城高速渝广互通上道渝广高速，全程126公里，通行费54元。 产业、物流、旅游大通道 今日建成通车的渝广高速一期工程不仅是川渝间一条交通大动脉，也是连接广安、巴中等沿线地区和重庆的产业、物流大通道，它的建成通车将加快广安融入重庆的“朋友圈”。 渝广高速一期串起了岳池县、合川区、北碚区、两江新区、渝北区。合川区正在打造千亿汽车城，以北汽银翔等为代表的汽车产业链基本形成。渝广高速一期工程建成通车后，川渝汽车产业协作配套将进一步加强；广安岳池县也已计划在渝广高速的罗渡出口建设高新技术产业园区，承接来自重庆的产业转移。  “渝广高速一期通车，将促进西南地区与西北地区的进一步交流，实现成渝城市群与关中城市群的进一步对接，助推沿线地方经济社会发展。”市交委相关人士表示，渝广高速也将是一条旅游“大通道”，将串起沿线众多旅游景点。 从重庆出发，沿线著名景点有缙云山、北温泉、金刀峡，合川涞滩古镇、合川钓鱼城，邓小平故里、华蓥山景区，营山太蓬山景区，巴中光雾山、章怀山景区等。 “高速飞行列车”有望落户重庆 9月19日，据两江新区传来的消息，在中国航天科工集团的“超高速真空管道列车”项目中，重庆市科学技术研究院作为主要研发基地之一，已掌握了该项目的核心技术，目前正引入巴西团队合作研发，并有望落户重庆。 据重科院相关负责人介绍，在近日落幕的“2017重庆国际人才创新创业洽谈会”上，巴西里约热内卢联邦大学教授Richard M.Stephan，已被两江新区作为高端人才正式引入，他将与重科院合作研发最先进的超高速真空管道磁悬浮列车。  计划在重庆铺设试验线路 重科院超导强磁源实验室主任郭秋东介绍，“超高速真空管道列车”项目由重科院与中国航天三院作为发起人，与国内其它五家高校和科研院联合进行研发，计划10年完成，已经获得湖北省政府及相关单位支持，落地武汉市。“但该项目的核心技术却留在重庆。” 据介绍，Richard教授此次带来的巴西“磁悬浮-眼镜蛇”项目，主要致力于以高温超导磁悬浮技术解决城市交通问题。作为该项目的重要参与者，Richard教授和他的团队从1998年就开始研究这个项目。 巴西的超导磁悬浮“眼镜蛇”中低速列车项目，已在里约热内卢联邦大学校园内架设了一条长200米的试验线路，实现了可悬浮载20人运行。目前该线路已经常态化，每周运行四五小时，积累了走出实验室运行的数据和经验。 “重科院准备将该技术转移到重庆。”郭秋东说，“如果把这个项目引进中国，预计三年内便可完成十几公里的试验线路。”他们有一个大胆的想法——运用该项技术，从观音桥铺设一段15公里长的线路到江北机场，实行悬浮试运行，可以观光、体验、收集数据。“有了运行经验后，再研发时速1000公里的真空管道高速磁悬浮车，进而发展到时速2000公里。” 郭秋东称，今年年底，重科院研发的可载人超导磁悬浮装置实物将亮相，并将向公众开放体验。  什么是“高速飞行列车” “高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统，是将超导磁悬浮技术和真空管道相结合，研制出的新一代交通工具，致力于实现超声速的“近地飞行”。 据了解，“高速飞行列车”的速度可达到时速2000公里。普通民航客机的飞行速度为每小时500-800公里，一般战斗机时速为800-1600公里。郭秋东说“一旦实现了时速2000公里，今后重庆到北京，1小时就能到达。” 这么快会对人体造成伤害吗 郭秋东解释说，高速飞行列车不会对人体造成伤害，列车的提速将按照人所能承受的速度缓慢增加。“这就相当于汽车提速，有一个过程。而到达正常运行速度后，人体就完全适应了。以汽车为例，汽车时速可以是50公里，也可以达到300公里，但坐在车里的人并无异常。” 另外，列车在真空运行，与人乘坐飞机类似。列车运行外部环境是真空状态，但车厢内会有环境控制系统，保障人所必需的氧气含量、温度、湿度以及正常压力等。  项目实施“三步走” 郭秋东称，“超高速真空管道列车”项目将按照“三步走”战略逐步实施。 首先是具备时速1000公里的运输能力，建设区域性城际交通网。 第二步就是具备时速2000公里的运输能力，建设国家超级城市群之间的1小时交通网。 最后，该项目将有望具备时速4000公里的运输能力，建设“一带一路”交通网，打造一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。“时速4000公里是理论值，是技术非常完备后的效果。”郭秋东表示。 家都在看 1.48万户重庆人住上新房，只因……（文末H5更精彩） 聚焦｜全球500强大咖来袭，这场盛会将呈现4大亮点 极之美！你知道重庆的这些地理之最在哪里吗 |
