全球万亿市值公司有哪几家,市值万亿美元以上的公司

2023-10-12 20:43| 发布者:网赚吧顾问| 查看:6| 评论:0

摘要:创业板首家万亿市值公司诞生 宁德时代为何涨这么猛? 5月31日,宁德时报股价上涨5.98%,收于434.10元。至此,宁德时报突破万亿市值,达到1.01万亿,成为创业板首个市值万亿的公司。 2020年以来,宁德时代的股 ...

创业板首家万亿市值公司诞生

宁德时代为何涨这么猛?

5月31日,宁德时报股价上涨5.98%,收于434.10元。至此,宁德时报突破万亿市值,达到1.01万亿,成为创业板首个市值万亿的公司。

2020年以来,宁德时代的股价一路飙升。仅2020年,宁德时代的股价就翻了3.5倍。甚至根据公开数据,宁德时代的股票在过去一年已经涨了230%以上,发展势头非常迅猛。

从2011年成立到2021年成为万亿市值巨头,宁德时代花了10年时间书写自己的神话,即使在大多数新能源汽车公司股价低迷的情况下,依然在资本市场显示出巨大的活力。

10年创造万亿神话

宁德时报简称宁德时报新能源科技有限公司(简称CATL),是由ATL新能源科技有限公司衍生出来的动力电池部门.作为一家消费电池公司,ATL从2001年开始向苹果提供电池。早在2012年,ATL就在聚合物锂离子电池细分领域位居全球第一,在聚合物锂离子电池领域占据全球近50%的份额,并一直保持至今。

2012年,宁德时报凭借ATL在电池领域的老资历进入华晨宝马的视野,最终成功入选,成为当时国内首家向合资企业销售动力电池的厂商,为宁德时报与汽车公司的合作奠定了经验和基础。

2013年,宁德时报接到宇通客车的订单,为其开发动力电池。

2015年3月,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》,刺激国内新能源汽车发展。该政策不仅拒绝使用日韩企业动力电池,而且能量密度低

d="8939746" qid="6541600310287160579">磷酸铁锂电池造成了打击,而比亚迪作为当时国内电池的霸主正是采用磷酸铁锂电池。主推三元铁锂电池宁德时代借着政策的春风,迅猛发展。


2017年,宁德时代相继在法国美国加拿大日本等地成立子公司,并与上汽集团成立合资公司,也在这一年里,宁德时代成功超越松下电器,成为出货量最多的行业巨头。


如今,宁德时代已经成为中国汽车及零部件行业市值最高的公司,目前约等于比亚迪、长城汽车、上汽集团三家A股市值最高整车企业市值之和。


借力电动化转型,拿下市场半壁江山


5月17日,宁德时代针对2020年度业绩召开了业绩说明会议。


2020年宁德时代实现营业收入约503.19亿元,同比增长9.9%;归属于上市公司股东的净利润为55.83亿元,同比增长22.43%。


其发布的财报显示:今年第一季度宁德时代实现营业收入191.67亿元,同比增长112.24%;归属于上市公司的净利润为19.54亿元,同比增长163.38%。


宁德时代的业绩增长,与新能源汽车市场的蓬勃发展息息相关。去年国内新能源汽车市场销量增幅明显。根据中国汽车工业协会数据,2020年我国新能源车销量136.7万辆,同比增长10.9%,电动化率从2019年的4.7%提至5.4%。


宁德时代占据了全国新能源车型配套电池的半壁江山。


据统计,公司2017-2020年动力电池使用量连续四年排名全球第一。拥有业内最广泛的客户基础,2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6,800余款车型,其中由公司配套动力电池的有3400余款车型,占比约50%,是配套车型最多的动力电池厂商。


在业绩稳步增长的背景下,宁德时代持续加大研发领域投入。年报显示,2020年投入研发费用为35.69亿元,研发投入占营业收入比例7.09%,研发投入金额同比增长19.29%。


截至2020年12月31日,公司拥有研发技术人员5592名,公司及其子公司共拥有2969项境内专利及348项境外专利,正在申请的境内和境外专利合计3454项。此外,公司在建的21C创新实验室将对标国际一流实验室,研究方向包括金属锂电池、全固态电池、钠离子电池等下一代电池研发。


这也让宁德时代的市场地位也持续稳固,统计发现,2020年全球前十动力电池企业使用量占比为92.5%,市场集中度进一步提升,其中排名前三名分别为宁德时代LG化学、松下电器。


机遇和挑战


2020 年造车新势力抬头,宁德时代也迎来了新机遇。


2020 年 2 月初,宁德时代发布公告,将从 7 月开始向特斯拉供应锂离子电池。整个 2020 年,宁德时代的电池装机量,分别占蔚来的 100%、小鹏的 83.1%、理想汽车的 70.07%。


然而,新能源汽车的格局仍未稳定,动力电池市场也是变数横生,宁德时代仍面临着激烈的外部竞争。在新能源汽车动力电池“白名单”取消后,LG 化学和松下等国外电池巨头开始抢占国内市场。汽车厂商也在布局电池业务。国外的特斯拉戴姆勒集团大众集团都公布了自产电池计划。国内的长城汽车、吉利和广汽,也在规划动力电池项目。


不过就目前来看,宁德时代完全由能力应对挑战。自2011年创立,宁德时代一步步在动力电池行业书写历史,成就了自己产能、技术、行业第一的地位;在资本市场,宁德时代给投资者带来了丰厚回报,第一家万亿科技股的光环,让一批投资者坚定了拥抱科技企业的信心。


与此同时,宁德时代还为中国制造业奉献了一个蓝本,一个依靠中国人的手,可以造就世界级公司的蓝本。在人们对“骗补”的批评声以及对特斯拉鲶鱼效应的不绝讨论中,宁德时代已悄悄实现了在政策红利下从产量竞争转向比拼技术硬实力的迭代。未来无论技术前景的确定性如何,宁德时代始终都是走在最前面的那批人。


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